盘点中国品牌5大最出名的2.0T发动机，这才是真正的“黑科技”

中国汽车厂商在近几年得到了很大的进步，不光在整车的外形方面，在发动机反面更是取得了长足的进步，尤其是在小排量涡轮增压发动机方面，甚至性能和功耗不输一些合资车型，下面大师兄就给大家介绍5款中国品牌中最出名的5款2.0T发动机~

长城 GW4C20

这款发动机逆向研发自大众的EA888，最大功率为160KW，最大扭矩为324牛米，排放达到欧V+水平，技术方面主要采用缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT等技术。数据上不算亮眼，性能常规，自重较大，但是优点就是稳定，并且这款发动机曾进入“中国心”年度十佳发动机名单。现在大量装配在哈弗H6、H7、H8、H9等车型上。

上汽 MGE 2.0TGI

MGE系列发动机是上汽集团与通用合作研发的新一代涡轮增压发动机，最大功率220匹马力，最大扭矩350牛米，新款发动机采用全铝材质，重量更轻，并且采用了缸内直喷、DVVT等技术。这款发动机的特点是动力强、自重小，但是缺点是油耗偏高。目前在荣威RX5和上汽大通G10上应用的较多。

长安蓝鲸BlueCore D20T GDI

这是目前长安蓝鲸系列发动机中动力最强的配置，这款发动机是长安集团本部与英国研发中心联合设计，历时6年之久，在技术上采用全新的技术，可以说是完全的自主研发，最大功率171KW，最大扭矩360牛米。另外这款发动机有超强增压模式，可输出380牛米的最大扭矩。去年首发在长安CS95上。

广汽 4B20M1

这款发动机是广汽4B20发动机的第二代产品，在耐久性方面得到了显著的提高，采用进排气门正时调节技术，也是广汽集团自主研发的产品，最大功率只有145千瓦，最大扭矩只有300牛米。性能不算强劲，但是优点是耐用性较好。目前应用在广汽传祺旗下的GA8和GS8上。

比亚迪 BYD487ZQA

这款发动机涵盖了很多主流的发动机技术，诸如进排气可变正时调节、汽油直喷技术、单平衡轴和水冷涡轮增压方面，最大功率205匹马力，最大扭矩320牛米。参数表现还算优秀，只是在可靠性方面还有待提高，目前这款发动机被比亚迪大批的装配在宋、S7等SUV车型上