公车改革逐渐下沉至乡镇公务出行，基层公务出行需求量大，情况复杂，这就需要管理创新方式更加深化。建立公务用车管理网络，将公车管理网络化，最大限度方便偏远和交通不便地区用车需求，已成为多地政府部门思考和探索的主要课题。
据人民网报道，贵州省为改善乡镇公务用车管理效率，建立了公务出行分时用车管理平台，首汽租车为配合贵州省公车改革工作深入开展，推出定制化公车改革承接方案，方案设计优先考虑到复杂多变的乡镇道路，通过新能源和燃油车互补方式进行组合，将车队与政府自有公车管理平台进行对接，按需匹配车型，充分满足乡镇办公人员多变的公务出行需求，同时，注重最大化节约成本、提供覆盖全省的用车安全保障服务及车辆维修保养服务。目前该项目已经进入试点执行阶段，未来计划覆盖全省1000多个乡镇。
公车管理网络化提升管理调度效率
公务用车改革不仅仅是对政府机构用车方式的改革，也是出行思路的改革。简单直接地减少公务车辆，采取补贴的形式，就目前的情况来看，对满足基层偏远和交通不便地区的公务出行需求挑战难度更大。采用向社会采购车辆租赁服务的形式，同时采取平台化管理不仅能节省大量出行成本，还能利用服务提供商丰富的经验提高用车管理效率。
除了自有公务用车之外，租赁公务用车如何纳入统一监管体系，也成为了管理的重点。据了解，首汽租车自主研发的用车服务平台Mr.Car就可以对此类问题提供完善的解决方案。利用车联网技术，Mr.Car可将现有公务用车和租赁车辆统一录入系统，统一管理调度，做到用车从审批到使用的全程可视化，实现车辆的管理、预定、管控等环节的公开透明，提升车队运行效率。同时，Mr.Car也内置了定位系统，可以对车辆进行实时追踪、行驶轨迹记录和回放、设定自定义电子围栏、车况实时监测和异常报警等一系列监控管理措施，全面监督公务用车的行驶路线、行驶范围、行驶时间、行驶状态、油耗等问题，出现用车隐患时实时提醒，透明监管，降低用车成本，做到车辆管理数据可视化。将企业用车管理的先进系统应用到政府公车改革中来，避免公车私用，提高用车效率，降低用车成本。
首汽租车提供公务用车一站式解决方案
目前，全国多地政府机关要求党政机关应配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车。用于机要通信、离退休干部服务、相对固定路线执法执勤、通勤等车辆配备更新时应当使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。
作为一家从事专业性、综合性汽车租赁服务供应商，首汽租车还为面临公车改革的各级党政机关和国有企事业单位提供量身定制的一站式服务：包括车辆处置；司机接管；日常用车、执法执行、机要通信、应急和特种专业技术用车等；截止目前，公司自有车队规模约7万辆，已开通国内服务城市79个、门店及网点1100多个，同时还可提供专业的汽车租赁行业招投标信息咨询平台服务。
自国家推进公务用车制度改革以来，首汽租车已在政企出行用车领域占据领军地位，入围民政部、水利部、人民银行、海关总署等各级机关、中直机关和多个地方财政采购范围，服务于4000多家企业和机构。成立二十多年以来，积累了丰富的汽车租赁与用车服务行业经验的首汽租车，正以先行者之资，以先进的社会化用车服务和管理模式，助力中国公务用车制度改革进入新时代。
